Ou quand les événements ne jouent pas en votre faveur…

Sur le pied de guerre le jeudi, nous n’avons finalement pas pu rouler, la faute à un pignon de pompe à huile récalcitrant, qui nous a privé des deux séances d’essais prévues. La voiture, en panne, n’a pas quitté son box de la journée.

Le vendredi, nous avons enfin pu prendre le volant pour les deux séances d’essais, qui se sont plutôt bien déroulées sur le plan sportif, mais pas sur celui de la technique, avec des soucis de boîte de vitesses qui ont perturbé ces séances.

Le samedi, nous sommes arrivés pour les qualifications avec trop peu de roulage pour pouvoir réellement performer. Nous ne nous cherchons pas d’excuses, mais à ce niveau de compétition, le moindre tour d’essais manqué est préjudiciable !

Je ne réalise que le douzième temps de ma séance qualificative, mes équipiers, Steven et Pierre, ont un peu plus de mal, et, temps cumulés, nous nous retrouvons placés au vingt-sixième rang de la grille de départ.
Nous aurions souhaité être un peu plus haut sur la grille, ce n’est rien de le dire !

Toutefois, cette première course dure six heures, et en six heures, en cravachant, on peut remonter au classement. C’est ce que nous espérions…

Le départ de la course est pris par Steven, qui grignote, au gré des tours, quelques places, il effectue un très bon relais. Vient le tour de Pierre, qui lui aussi s’applique et remonte progressivement dans le peloton, pour se situer au cinquième rang au bout de presque quatre heures de course ! Le podium se rapprochait !

Malheureusement, le système électrique de la voiture s’est dès lors montré récalcitrant, provoquant des coupures moteur, arrêt au stand, qui se prolonge, au point de prendre 19 tours de retard sur les leaders ; je peux finalement prendre le volant pour quelques tours, mais la voiture s’avère inexploitable, et nous sommes contraints à l’abandon !

Ça n’est clairement pas l’entame de championnat à laquelle nous prétendions, mais la dure loi du sport automobile a toujours le dernier mot… Sans aucun doute la pire course de ma courte carrière sur ce championnat !
Nous restons mobilisés pour la suite, avec un peu de chance, nous aurions mangé notre pain noir sur cette manche inaugurale, et le reste de la saison nous serait plus favorable ! En sport auto, on ne sait jamais…

Prochain rendez-vous, pour la deuxième manche, sur le Circuit de Nevers Magny-Cours, du 29 au 31 mai, nous y arriverons gonflés à bloc !

À bientôt, Romain