Ce meeting d’Albi commence le vendredi par deux séances d’essais libres d’une heure chacune. La première se passe plutôt bien, nous sommes dans le rythme et nous réalisons la première place de la catégorie Silver. Le feeling est bon, avec la voiture, ainsi qu’avec le circuit. La deuxième séance d’essais libres commence tout aussi bien et nous nous en servons pour peaufiner les réglages.

Malheureusement mon coéquipier Victor perd le contrôle de la voiture par la faute d’un autre concurrent, en conséquence, il va percuter le rail assez violemment. Étant donnés les dégâts sur la voiture, nous sommes contraints de changer la boîte de vitesses.

Il est important que tout fonctionne bien car la prochaine séance, le lendemain samedi, ce sont les qualifications pour les course 1 et 2.
Victor commence la séance de qualification 1, mais se plaint d’un problème de boîte de vitesses, il réalise le 7ème temps de la catégorie Silver.
J’enchaîne à mon tour avec la séance de qualification 2, avec évidemment ce problème de boîte de vitesses, et je réalise le 6ème temps.

Le samedi après-midi voit se dérouler la course 1 et c’est Victor qui doit en prendre le départ. Dans le tour de formation, nous avons des complications au niveau de la boîte de vitesses, il est impossible pour nous de réaliser la course nous sommes contraints de rentrer la voiture et de trouver une solution pour pouvoir participer à la course 2 le dimanche.

Nous décidons après réflexion de changer à nouveau la boîte de vitesses.

Le départ de la course 2 me revient, nous n’avons, heureusement plus de problèmes avec la boîte, je réalise un beau début de relais même si en piste les écarts sont toujours aussi faibles. À mi-course, je laisse la voiture à mon coéquipier Victor qui va l’emmener à la troisième position de cette deuxième course.

Je tiens à remercier toute l’équipe de Racing Spirit of Leman qui a fait un travail fabuleux, ils ont passé deux nuits blanches pour trouver une solution avec cette satané boîte de vitesses ! Mes remerciements chaleureux à notre ingénieur Philippe et à notre coach de luxe Mathias, qui sont toujours là pour nous apporter de précieux conseils !

Prochaine manche en Belgique, sur le toboggan de Spa, fin juillet.