COMPÉTITION

Ligier JS CUP

FORMAT COURSE

Sessions

Essai Libres

Essais qualificatifs

Course : format endurance, durée variable selon course de 3h30 à 8h00

Composition des équipages et des teams

Pendant toutes les épreuves d’endurance, quelle que soit la durée, chaque équipe est composée de minimum deux pilotes et maximum trois pilotes.
Peuvent participer à la course, les pilotes inscrits et apparaissant dans la liste officielle des autorisés à participer aux essais qualificatifs.

Un pilote ne peut conduire qu’une seule voiture lors d’une course.

Un pilote ne peut rester en piste plus de 55 minutes, avant de céder le volant. Lors de son relais, la durée minimum de temps en piste par pilote est de 35 minutes.

Un nombre minimum de relais par pilote peut être instauré par course par la direction de course à discrétion avant chaque course.

Calendrier 2020


LE MANS – 1 août – 6h de course


MAGNY-COURS – 21 & 23 août – 6h de course


LE CASTELLET – 4 septembre – 6h de course


LEDENON – 25 & 26 septembre – 3h30 de course


NOGARO – 16 & 17 octobre – 8h de course


PORTIMÃO – 13 & 14 novembre – 6h de course


LA VOITURE 2020

Ligier JS 2R N°15

Digne héritière de la Ligier JS2 qui a fini deuxième aux 24 Heures du Mans en 1975, la Ligier JS2 R est une voiture conçue exclusivement pour la course.

A l’extérieur, une allure sportive avec des lignes puissantes et dynamiques. A l’intérieur, un habitacle confortable pouvant accueillir les pilotes de grande taille.

Son objectif : offrir à tous les passionnés une voiture pour se faire plaisir sans modération sur circuit, en compétition ou journée d’essais.

Spécifications techniques Ligier JS 2R :

CHASSIS

  • châssis tubulaire homologué FIA
  • carrosserie en fibre de verre
  • longueur : 4415 mm – largeur : 1900 mm – empattement : 2680 mm – hauteur : 1180 mm
  • poids : 1010 kg

MOTEUR

  • Ford V6 24S 3.7l central arrière
  • Puissance : 330 ch
  • Régime maxi : 7000 tr/mn

SUSPENSIONS

  • boite de vitesses 3MO transversale à 6 rapports avec différentiel ajustable
  • embrayage ZF bi-disques centrifuge
  • rapport final interchangeable
  • système pneumatique de changement de rapports
  • palettes au volant

FREINS

  • Etriers BREMBO 4 pistons AV et AR
  • Disques AV et AR 343 et 304 mm

TRANSMISSION

  • boite de vitesses 3MO transversale à 6 rapports avec différentiel ajustable
  • embrayage ZF bi-disques centrifuge
  • rapport final interchangeable
  • système pneumatique de changement de rapports
  • palettes au volant

JANTES

  • aluminium 18 »
  • largeur AV 9 » et AR 10 »

SUSPENSION

  • double triangulation avant et arrière, poussants à l’arrière
  • système de barres antiroulis ajustables
  • amortisseurs réglables

SÉCURITÉ

  • Voiture homologable FIA Formule E II SH

PARTENAIRES COURSE